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標題: 2013 Formula One World Championship 吹水區
小野伸二
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#61
發表於 24/3/2013 05:08 PM  資料 短消息 
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#62
發表於 24/3/2013 05:08 PM  資料 短消息 
Button 架車
入完 Pit 走左幾米左右停左
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#63
發表於 24/3/2013 05:09 PM  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 小野伸二 於 24/3/2013 05:08 PM 發表
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Pit Time: 104.8
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#64
發表於 24/3/2013 05:26 PM  資料 文集 短消息 
Webber 頭先個位好失望
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#65
發表於 24/3/2013 05:27 PM  資料 短消息 
Maldonado 上岸
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#66
發表於 24/3/2013 05:27 PM  資料 文集 短消息 
呢條跑道一號彎俾人 Cut 到內線就已經大大獲
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#67
發表於 24/3/2013 05:31 PM  資料 文集 短消息 
Webber 真係屎，同一架車甩開 2s
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#68
發表於 24/3/2013 05:44 PM  資料 短消息 
TEAM ORDER無得過真係慘
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#69
發表於 24/3/2013 11:04 PM  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 S.WEEK 於 24/3/2013 05:31 PM 發表
Webber 真係屎，同一架車甩開 2s

1. TO係叫Webber用save mode, Vittel保持距離.
2. Webber照做,但Vittel無跟,仲爆左句Mark is too slow, get him out of the way,如果唔係Vittel都未必追得上
3. 果個彎位過車真係太危險,如果唔係隊友隨時同你玩攬炒(e.g. Hamilton)
4. 黑帝起碼都會心中有愧,Vittel賽後既表現最多都係sor9rylo(雖然二人不和都唔係新聞)

我覺得Vittel真係完全無考慮過車隊既利益,相比起同鄉Rosberg聽足車隊order唔過Hamilton,真係兩個極端
我係微博都一定火,不過黎緊今季就好睇




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小野伸二
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#70
發表於 24/3/2013 11:06 PM  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 好爸爸 於 24/3/2013 11:04 PM 發表


1. TO係叫Webber用save mode, Vittel保持距離.
2. Webber照做,但Vittel無跟,仲爆左句Mark is too slow, get him out of the way,如果唔係Vittel都未必追得上
3. 果個彎位過車真係太危險,如果唔係隊友隨時 ...

我買左ROSBERG PLACE，就係因為TO搞到佢無過HAM個下我真係無計仔
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#71
發表於 24/3/2013 11:20 PM  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 小野伸二 於 24/3/2013 11:06 PM 發表

我買左ROSBERG PLACE，就係因為TO搞到佢無過HAM個下我真係無計仔

佢同微博兩個都係受害者
不過HAM話有機會會還番比佢,即管放長雙眼睇下點




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#72
發表於 24/3/2013 11:53 PM  資料 短消息 
回復 #71 好爸爸 的帖子

講姐

微博今年專心d既，頭三有機既
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#73
發表於 25/3/2013 07:23 PM  資料 文集 短消息 
都多尻如

我真係唔x信 Ham , Alonso , Vettel 會聽 Team Order   

唔信你睇 Alonso 同 Massa Start   

信佢三個一成都死
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#74
發表於 25/3/2013 07:29 PM  資料 短消息 
回復 #73 S.WEEK 的帖子

就係知佢三個都唔聽，無諗過ros會聽咁乖
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發表於 25/3/2013 07:33 PM  資料 文集 短消息 


QUOTE:
原帖由 小野伸二 於 25/3/2013 07:29 PM 發表
就係知佢三個都唔聽，無諗過ros會聽咁乖

無計，現在做左二號車手

MSC 之後再有 HAM 之後
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#76
發表於 25/3/2013 07:40 PM  資料 文集 短消息 


QUOTE:
原帖由 好爸爸 於 24/3/2013 11:04 PM 發表


1. TO係叫Webber用save mode, Vittel保持距離.
2. Webber照做,但Vittel無跟,仲爆左句Mark is too slow, get him out of the way,如果唔係Vittel都未必追得上
3. 果個彎位過車真係太危險,如果唔係隊友隨時 ...

講真，果個位我寧願同佢攬炒睇到時車隊支持邊個

前年土耳其站都知道呢個x街，慣左打橫黎行

係佢自己無再做好準備，根本成條跑道得三個彎位過到，全部係 S1

佢被過果個彎，一號彎係一個 Mistake ，一定要守死內線

佢明明可封死內線，佢仲可以動多一下佢無做到
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發表於 26/3/2013 01:39 AM  資料 短消息 
我無睇到場車, 唔知個情況係點~~~

但如果後車車速明顯快過前車, 而前車是自己車隊的車手, 我認為叫前車讓後車過先係一個合理的Tram Order
所以我唔係好欣賞d咩"調低轉速慢駛巡航", "保持距離" 呢類TO 指令

Red Bulls果度就唔知la~~~

但Benz個指令就明顯係錯la, 有乜理由Rosberg架車快過Ham, 仲要叫佢慢駛呢, 應該叫ham讓Rosberg過, 先係正確的Team Order
起碼俾Rosberg衝下, 可以拉近d同第二位的差距, 好過叫Ham果架用緊Lean Fuel模式既車帶住Rosberg係度慢駛巡航

Webber今年要訂定好多出氣袋先得啦

之前已經就tyres既問題發過牢騷, 今次又俾隊友咁樣玩法
老馬有火

[ 本帖最後由 keywinner 於 26/3/2013 02:57 AM 編輯 ]
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發表於 26/3/2013 01:47 AM  資料 短消息 


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原帖由 S.WEEK 於 25/3/2013 07:33 PM 發表

無計，現在做左二號車手

MSC 之後再有 HAM 之後

所以佢空有速度都無用, 做好仔永遠都無出頭天

上年Nico俾成支車隊拖累, 係除左China同Monaco果兩場有表現之外, 其他場次表現乏善可陳

撇開老車王果d退賽既比賽, Rosberg同老車王同時完賽的比賽, 其實最終成績好多場都係老車王排名先過Rosberg
上年其實已經做緊半個2號車手

今年多埋Ham, Rosberg再係咁hea, 都唔知幾時先發到圍
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發表於 26/3/2013 01:49 AM  資料 短消息 


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原帖由 小野伸二 於 24/3/2013 11:53 PM 發表
講姐

微博今年專心d既，頭三有機既


有你支持, Rosberg睇黎都係永無出頭天架la
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發表於 26/3/2013 01:59 AM  資料 短消息 


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原帖由 S.WEEK 於 25/3/2013 07:40 PM 發表


講真，果個位我寧願同佢攬炒睇到時車隊支持邊個

前年土耳其站都知道呢個x街，慣左打橫黎行

係佢自己無再做好準備，根本成條跑道得三個彎位過到，全部係 S1

佢被過果個彎，一號彎係一個 Mistake ， ...

睇番Highlight, 其實Webber係直路上已經封左右邊內線, 放左邊俾Vettel行, 係Vettel夾硬都要隊去右邊食佢內線
係有d夾硬黎ga

之後Webber 踩brake入彎, 走番外面Racing line入彎係正常做法, 出彎後會快d
係佢之後自己開快得濟, 入唔晒過左彎, 先俾到機會Vettel爬番轉頭o者
其實佢做好d都守得住既~~~不過無可否認Vettel又真係幾狼死既
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