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標題: 從「遮打盃」看香港馬匹入口政策失衡
jl312
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發表於 23/5/2012 02:48 PM  資料 短消息 
從「遮打盃」看香港馬匹入口政策失衡

一年一度的『渣打冠軍暨遮打盃』於週日上演,途程為2400米。每年『遮打盃』賽日的來臨,便意味著季尾馬王選舉的日子亦接近了。以往『遮打盃』的冠軍除了可以當選最佳長途馬獎項之外,奪取馬王殊榮的機會亦會提高。今年的「雄心威龍」除了有機會奪取以上獎項之外,更可能成為歷來第二匹「三冠王」,可見今仗的勝負對「雄心威龍」與及香港賽馬歷史上的重要性。

但在這麼重要的一戰中,你會發現「雄心威龍」服役三季以來從未跑過2400米!頓時令不少圈內圈外人替牠擔心。問題出在那裡?這可歸咎於馬會近十年來傾向中短途賽事的發展,以致賽事編制失衡,影響了馬主們入口馬匹的選擇性。

其實這個失衡,從歷屆參與「遮打盃」的馬匹上可以看得清楚。今屆「遮打盃」只有六匹參戰馬,其中「雄心威龍」及「智多飛」來港時屬於『自購新馬』或『拍賣馬』身份參與,其餘都是『自購馬』或者85以上的『替補馬』。而自「翠河」及「百威勝」之後,十多年都沒有馬匹是以『自購新馬』或『拍賣馬』身份勝出這項比賽,能夠跑入位置的,亦只有「旺國手」和「多旺」兩匹。

馬主們每年獲『自購新馬』入口許可證的大約有三百五十個,相比『自購馬』的一百二十個多出接近三倍。這十年間入口的『自購新馬』多達三千五百匹!比例上理應有更多優質長途的『自購新馬』出現,為何只有兩匹能夠跑入位置?而嚴格上「旺國手」屬『拍賣馬』身份,由馬會引入,只有「多旺」一匹屬於馬主自行引入的。比例可謂少得驚人。這說明了大部份馬主在引入『自購新馬』時,都已經傾向了一些可跑中短途的馬匹。這個是現實的情況,沒有長途賽程,為何買一匹長途馬呢?

馬會為何有這樣的傾向,真是不得而知。可能是為了迎合馬主們急功近利的心態,短途馬來得快、去得快,省卻了不少養馬費及等待馬匹成長的寶貴時間。就這樣互動之下,一個唔編長途賽事,一個唔買長途馬的情況便出現。但這樣的發展,對於馬圈肯定是不健康的,要與世界接軌,馬會是有責任建立一個公平的制度,從而培育出各項不同路程的良駒。回想十多年前,長途賽事亦十分熱鬧,許多長途良駒亦成為馬迷的摯愛。除了家傳戶曉的「翠河」及「百威勝」外,「綠野神駒」、「成功拍檔」、「北地烈馬」等仍有深刻的印象。而當年馬會亦編排了很多長途賽事讓牠們一展所長,例如有供三歲及以上比賽的賓臣杯(2400米)、聖安度挑戰碟(2200米),第一、二班的百週年紀念銀瓶(2200米)等。到了現在,已經成為了歷史。現在,馬會偶爾於沙田賽道上編排一場2200米賽事,大家都會好像發現新大陸一樣,十分驚訝。不但幕後人仕在馬匹操練及安排上要調整一下,馬迷在投注上亦要花費多些精神時間去鑽研,未有賽績根據的,還要從血統上研究,翻查父母線三代,希望可以找出些少依據,在投注上安心一點。

可惜,這個結並不易解開。還看「雄心威龍」週日演出之後再談。如果「雄心威龍」能夠順利勝出,在一片喜氣洋溢的氣氛下,相信這個問題亦不會再被注意。一旦不幸落敗,希望可以藉此帶出一點聲音,讓各方人士反思現行制度是否有改善之處。




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發表於 23/5/2012 02:51 PM  資料 短消息 
算數了,馬會所編賽事路程是需要政府批准的。如果想加多d長途,你應該去問cy





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yuricylau (Y)
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發表於 23/5/2012 02:52 PM  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 orochi1650 於 23/5/2012 02:51 PM 發表
算數了,馬會所編賽事路程是需要政府批准的。如果想加多d長途,你應該去問cy

Really??
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jl312
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發表於 23/5/2012 02:53 PM  資料 短消息 
關政府咩事?




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orochi1650
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回復 #3 yuricylau 的帖子

這個是我聽爛報果說的





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發表於 23/5/2012 02:54 PM  資料 文集 短消息 
講來講去 又係果三幅被




柏高又中
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發表於 23/5/2012 02:59 PM  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 orochi1650 於 23/5/2012 02:51 PM 發表
算數了,馬會所編賽事路程是需要政府批准的。如果想加多d長途,你應該去問cy

唔該請提供相關條例去證明閣下論點,因為一直以來,政府只係批每季場數多寡,路程係馬會自行決定。




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Running
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發表於 23/5/2012 03:05 PM  資料 短消息 
都係嗰句:就算有晒路程政策配合,你想買到一隻歐美長途PPG返嚟?夠唔夠油王古摩班有錢佬對撼先?




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jl312
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發表於 23/5/2012 04:05 PM  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 西人堅 於 23/5/2012 02:54 PM 發表
講來講去 又係果三幅被

問題唔解決,不停講當然會變三幅屁

重點係引起討論,想方法解決,還是不再認為是一個問題


我相信如果馬會肯重視,一定有改變。

其實香港好多馬主都想買1600-2000馬,奈何冇賽程。

另外,每年香港馬主响各大yearling sale保守估計買入超過200隻,如果稍微傾向買D長途馬,情況已經好唔同。

始終馬會係主導,馬主配合




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木奇異
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發表於 23/5/2012 04:27 PM  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 orochi1650 於 23/5/2012 02:51 PM 發表
算數了,馬會所編賽事路程是需要政府批准的。如果想加多d長途,你應該去問cy

賽期係要政府批
但賽事印象中唔係WO




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taxi2003
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發表於 23/5/2012 04:29 PM  資料 文集 短消息  ICQ 狀態


QUOTE:
原帖由 木奇異 於 23/5/2012 04:27 PM 發表


賽期係要政府批
但賽事印象中唔係WO

特首如果要理埋邊日跑咩幾咩路程咁咪有排煩?




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富源
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發表於 23/5/2012 04:48 PM  資料 短消息 


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原帖由 jl312 於 23/5/2012 04:05 PM 發表


問題唔解決,不停講當然會變三幅屁

重點係引起討論,想方法解決,還是不再認為是一個問題


我相信如果馬會肯重視,一定有改變。

其實香港好多馬主都想買1600-2000馬,奈何冇 ...

1600-2000我覺得而家都ok的了

哩半真係無法子,就算馬會編多D長路程既賽事

都唔代表會買到好既長途馬,就如running所說,點夠人買,就算有錢,人家都未必會放
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orochi1650
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發表於 23/5/2012 05:08 PM  資料 短消息 
回復 #8 Running 的帖子

放心,古摩亞在愛爾蘭政府的協助下,在天津準備起個育馬場。

大家放長雙眼看下馬會點做。





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kaosen
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痴線,中國點育馬??? 個氣候邊岩馬生育? 如果環境可以既話,香港一早自給自足左喇







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阿源
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發表於 23/5/2012 05:16 PM  資料 文集 短消息 
多辦幾場長途賽都無用,因為真係好既長途馬,人地未必會賣
換個角度睇,各地有各地的特色,例如日本同歐洲雖然長途好勁,但係D短途水準亦唔高,要各路程都有高水準唔係咁易.










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發表於 23/5/2012 05:21 PM  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 阿源 於 23/5/2012 05:16 PM 發表
多辦幾場長途賽都無用,因為真係好既長途馬,人地未必會賣
換個角度睇,各地有各地的特色,例如日本同歐洲雖然長途好勁,但係D短途水準亦唔高,要各路程都有高水準唔係咁易.

你有你嘅道理

咁將遮打盃改返2200米可唔可以呢?

連同皇太后盃同香港瓶都一次過改埋




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發表於 23/5/2012 09:12 PM  資料 短消息 
其實我覺得香港能夠係一個路程稱王己經好唔簡單
訓練長途馬唔係咁易,單係設施己經好不足
正如大家所知,好O既長途馬集中北半球各大育馬場,你一般人唔係有錢就買到
就算你買左好多中距離馬黎到,係咪真係有能力同人一鬥先?
賽事價值己經不如人啦,就好似以前咁國際賽只能三三四四
到時高不成低不就,四大皆空仲衰




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發表於 23/5/2012 09:46 PM  資料 短消息 
「百威勝」




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發表於 23/5/2012 09:48 PM  資料 文集 短消息 


QUOTE:
原帖由 kaosen 於 23/5/2012 05:12 PM 發表
痴線,中國點育馬??? 個氣候邊岩馬生育? 如果環境可以既話,香港一早自給自足左喇

中國北方地區 , 或者內蒙 , 水土應該可以 ...

但最大的問題係軟件方面

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有地方 可以比香港 D 馬通山跑練氣咁我就贊成多 D 2400 la




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