今季踏入最後一個月賽事，本週五沙地夜馬為早前宣佈新增的賽日之一，翌日便會上演澳門盃盛事，馬迷又可享受打疊跑雙料娛樂。
暑期打疊跑馬好處在於次回合例編黃昏賽，週六返半晝的打工仔中午下班後大可好整以暇地過江，避免跟大量中午出發的旅澳人士碰個正着。
無論是香港的港澳碼頭還是澳門的外港碼頭，早前曾有香港報章專題報道，兩個碼頭均存在着設施老化及使用量飽和的問題，經常來往港澳的人士或許都有同感。澳門的外港碼頭由候船大堂到上船的必經通道雖有上蓋遮蔽，但每逢落雨打風，雨水例必從上蓋源源不絕地滴漏下來，把正在趕忙上船的旅客弄到狼狽不堪。
當船隻抵達澳門後，由離開入境大堂一刻一旦落雨，旅客在等候的士或馬會專車期間，站頭同樣會是周圍滴水，苦了包括一班忠實馬迷在內的澳門粉絲！
馬會專車的馬場落客地點是公眾席入口處門外，對普羅馬迷而言非常方便，即使落雨也不會變「落湯雞」濕着身子入場。不過，令人擔心的是此等專車在港澳碼頭外的停泊處最近愈退愈後，遇上晴天當無所謂，一旦落雨便會令馬迷無可避免地濕身，影響入場心情。
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