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標題: 薯片佬今日「好文」
Running
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#521
發表於 16/6/2009 11:59 PM
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回復 #519 翼 的帖子
咁我想知道佢地仲要考慮乜o野?:yyy: :yyy:
kitchai1228
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#522
發表於 17/6/2009 12:01 AM
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原帖由
Running
於 16/6/2009 11:59 PM 發表
咁我想知道佢地仲要考慮乜o野?:yyy: :yyy:
有錢但冇時間用:eee:
翼
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#523
發表於 17/6/2009 12:02 AM
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原帖由
Running
於 16/6/2009 11:59 PM 發表
咁我想知道佢地仲要考慮乜o野?:yyy: :yyy:
試左手硬直 小兒痳痺:yyy: :yyy: 點樣令自己停賽有假放
Running
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#524
發表於 17/6/2009 12:04 AM
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原帖由
翼
於 17/6/2009 12:02 AM 發表
試左手硬直 小兒痳痺:yyy: :yyy:
點樣令自己停賽有假放
又或者某人愛將近期不斷試慢閘打後上:fff:
Bold o左個句o野某位藝術大師係專家來:yyy:
[
本帖最後由 Running 於 17/6/2009 12:05 AM 編輯
]
翼
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#525
發表於 17/6/2009 12:05 AM
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原帖由
Running
於 17/6/2009 12:04 AM 發表
呢樣o野某位藝術大師係專家來:yyy:
:fff: la搵夠停賽 又5駛去操馬,又可以休息
復出夠力做番o的好戲
Running
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#526
發表於 17/6/2009 12:07 AM
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原帖由
翼
於 17/6/2009 12:05 AM 發表
:fff: la搵夠停賽 又5駛去操馬,又可以休息
復出夠力做番o的好戲
休息足夠先至有Mood去做o野:fff:
你都知有o的騎師一冇Mood o的馬可以一檔走N疊:fff:
[
本帖最後由 Running 於 17/6/2009 12:08 AM 編輯
]
Running
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#527
發表於 17/6/2009 12:10 AM
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taxi2003
於 16/6/2009 09:08 AM 發表
佢示範左咩叫”今日既我打倒昨日既我”:yyy: :yyy:
罰錢欠缺阻嚇力
周三晚共有五位騎師因不小心策騎而被罰,有停賽、有罰款、亦有停賽加罰款,這制度是澳門先採用的,坦白講個人對這制度並不特別欣賞。所謂刑罰一定要具阻嚇作用,促使有關人等不要再犯,在法庭上犯嚴重案件的會判監禁,這是針對人最怕失去自由的天性,若可用罰錢來取代,以香港富有人士之多,恐怕犯罪率必大升。
打蛇打七寸,這是切中要害,騎師(尤其是大騎師)怕罰停賽肯定多過怕罰錢,因為停賽不單純是經濟損失,還包括坐騎可能流失到競爭者手上,還有就是下了一番心機部署的馬落在別人手上可能前功盡廢,事實證明甚少騎師寧願揀停多一兩日不罰款的,他們的取捨可說是彰彰明甚。
若馬會是商業機構,利用罰款來增加收益那尚無可厚非,即如違例駕駛及停泊的罰款實際上是庫房收入的一部分,但馬會信誓旦旦這些罰款是撥落一個基金,並不視為馬會收入,據馬會的說法,這是為了讓馬迷不用經常面對太多配搭轉換。
總覺得馬會不少政策都是過分向騎練傾斜,這都是世界上其他地方所無的。
jintinc
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#528
發表於 17/6/2009 12:23 AM
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原帖由
Running
於 17/6/2009 12:10 AM 發表
騎師(尤其是大騎師)怕罰停賽肯定多過怕罰錢
,因為停賽不單純是經濟損失,還包括坐騎可能流失到競爭者手上,還有就是下了一番心機部署的馬落在別人手上可能前功盡廢,
事實證明甚少騎師寧願揀停多一兩日不罰款的
,他們的取捨可說是彰彰明甚。
韋達 , 柏寶:jjjjj: :jjjjj:
薯片:yyy: :yyy:
Running
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#529
發表於 17/6/2009 12:25 AM
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jintinc
於 17/6/2009 12:23 AM 發表
韋達 , 柏寶:jjjjj: :jjjjj:
薯片:yyy: :yyy:
最近有兩大騎師不約而同地寧願停賽而不是以罰款取代,雖然我無法知悉他們的真正想法,
但不排除是因天氣炎熱及季末勞累而產生厭戰情緒
,香港的大騎師一季收入相當豐厚,有些時候金錢可能已經不是他們最主要的考慮。
你到底講乜X野啊,薯片!:yyy:
[
本帖最後由 Running 於 17/6/2009 12:27 AM 編輯
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自由雨滇行
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#530
發表於 17/6/2009 12:26 AM
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原帖由
Running
於 17/6/2009 12:10 AM 發表
罰錢欠缺阻嚇力
周三晚共有五位騎師因不小心策騎而被罰,有停賽、有罰款、亦有停賽加罰款,這制度是澳門先採用的,坦白講個人對這制度並不特別欣賞。所謂刑罰一定要具阻嚇作用,促使有關人等不要再犯,在法 ...
條友有無用腦
之前先話唔明D人做乜寧願罰錢唔停賽
而家又解釋到點解佢地咁做
Running
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#531
發表於 17/6/2009 12:27 AM
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自由雨滇行
於 17/6/2009 12:26 AM 發表
條友有無用腦
之前先話唔明D人做乜寧願罰錢唔停賽
而家又解釋到點解佢地咁做
佢咪同o個班梅窩暴民一樣囉:rrr:
講o的o野口是心非,仲扮到自己好正義!
ayaya9992003
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#532
發表於 17/6/2009 12:30 AM
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前後矛盾:zzz: :zzz:
作文一定肥
自由雨滇行
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#533
發表於 17/6/2009 12:42 AM
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Running
於 17/6/2009 12:27 AM 發表
佢咪同o個班梅窩暴民一樣囉:rrr:
講o的o野口是心非,仲扮到自己好正義!
佢會唔會係住梅窩:yyy:
Running
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#534
發表於 17/6/2009 12:44 AM
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自由雨滇行
於 17/6/2009 12:42 AM 發表
佢會唔會係住梅窩:yyy:
或者佢o的親戚係:zzz:
君子
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#535
發表於 17/6/2009 02:21 AM
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聽18台話 有D騎師鍾意停賽多過罰錢
係因為罰既錢太多
金威
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#536
發表於 17/6/2009 01:10 PM
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其實人人唔同
比如罰魯柏軒, 咁梗係停賽好過罰款啦
但韋達, 柏寶等就唔同了, 可能跑一日馬獎金都番晒黎
根本同咩天氣熱厭戰無關
列高力
(OK!! I serious)
虛擬馬主
高歌離席~~
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#537
發表於 17/6/2009 02:04 PM
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新思維取代舊觀念
17/06/2009
香港賽馬由上世紀七十年代轉為職業化開始起飛,經過幾十年的發展,如今已成為世界上有數的賽馬重鎮之一,應該引進一些新思維取代舊觀念。
上世紀的香港賽馬就像香港球隊要請外援一樣,要靠自外地聘來一些有經驗的騎練以提升香港賽馬行業的專業水平,對於那一輩的開荒牛給予較優厚的條件是無可厚非。
但如今已是時移勢易,香港賽馬所能提供的回報已是相當吸引,尤其是練馬師,在不用承擔虧本風險之下有機會獲取相當豐厚的收入,而本地的練馬師執照乃是稀有資源,只限二十多個名額,不像某些先進賽馬國家般可以不限量簽發,在這樣的特殊環境下練馬師既擁有賺取豐厚收入的權利,亦應該肩負相應的義務。
我的看法是練馬師(及騎師)作為領有馬會所發執照的人士,應該像地產代理或保險經紀,與代理公司及保險公司之間的關係,即共存共榮,大家共同坐一條船,做任何事都要符合雙方面的利益。
地產代理及保險公司都不會聘用趕走客戶的伙記,在同一框架下馬會亦不應該發牌給令顧客厭惡的人士,就是這麼簡單,換句話說有關人等的成績只不過是一項附帶條件,並非主要條件。
發牌小組不再橡皮圖章
這種思維模式其實亦配合馬會近年以生意為本的政策,而最終的生殺大權則落在由馬會董事局成員組成的發牌小組手上。以往發牌小組經常予人以橡皮圖章的感覺,但今屆由葉澍�敺嵽竷D席的發牌小組,主動警告一些經常被查詢跑法的騎師,作風令人耳目一新,若能在此基礎上再多走一步,警告一下那些旗下馬匹經常演出波動或被研訊跑法次數較多的練馬師,提醒他們若情況持續馬會可能拒絕發牌,相信必可起到比競賽小組修改賽例更強的警惕作用。
按讚「超志祥」!
西人堅
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信可成真 心中有運
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#538
發表於 17/6/2009 02:50 PM
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我的看法是評馬人作為馬圈搵食一份子,應該像地產代理或保險經紀,與代理公司及保險公司之間的關係,即共存共榮,大家共同坐一條船,做任何事都要符合雙方面的利益。
地產代理及保險公司都不會聘用趕走客戶的伙記,
在同一框架下馬會亦不應該發牌給天天9up、亂9咁鬧及為私利而抹黑他人的人士,就是這麼簡單
:gggg:
柏高又中
櫻花
(染井吉野)
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Point of No Return
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#539
發表於 17/6/2009 03:29 PM
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卡生 呢種"顧客至上"管理哲學,已經落後.
現在管理人在滿足顧害外,還要照顧員工感受和士氣,因為員工士氣低落,會直接影響服務質素,服務質素下降對業績帶來嘅負面影響,隨時比得失一,二個無理取鬧嘅客戶更嚴重.
馬會當然要管束他的顧員(包括騎,練),但作為管理人更重要是明斷是非,認真判斷那些顧客(包括評馬人)是非無理取鬧和過份呵索,作出恰當處理.
題外話,卡生 好像之前是澳門馬會的管理人?
如果他那麼掂,點解不去協助他們搞好管理,而在西方日報一隅寫文章,埋沒英才?
[
本帖最後由 櫻花 於 17/6/2009 03:33 PM 編輯
]
人生兩大要訣 :
1.凡事有例外,任何鐵律都只是指一般情況.
2.切勿孤立單一因素去解釋任何現象.
是非審之於己
毀譽聽之於人
得失安之於數
貧賤生勤儉 勤儉生富貴
富貴生驕奢 驕奢生淫佚 淫佚又生貧賤
jintinc
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#540
發表於 18/6/2009 10:57 AM
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練馬也得與時並進
18/06/2009
這個世界在不斷進步,由當年愛迪生發明電燈及瓦特發明蒸氣機,到今時今日已經走過了很長的路,未來的日子不得而知,但在個人心目中,我們所處的年代由於電晶體的發明,令科技發展的速度扳上了新的台階。
小時候到無線電工程學校上課,用真空管砌收音機,那時俗稱「原子粒」的晶體管仍是新事物,電腦只是科幻小說中的題材,這幾十年來我看�颽鴔犍H驚人的速度發展,傳真機、傳呼機、手提電話、電腦、互聯網,也不知道下一個突破點是甚麼。
當然這�G是馬經版,我也不是打算講科技發展史,想提出的話題其實是在世界發展如此急速,對賽馬究竟有些甚麼影響?
投注科技乃是變化最大的項目自是不在話下,而有了互聯網之後,資訊的提供及傳遞亦有了更具效率的渠道,但騎與練方面又如何?就個人理解,騎術受科技發展的影響不大,五十年前的好騎師來到今日相信一樣可以贏馬。美國的職業運動員較多電腦分析,例如甚麼樣的騎姿可以減少風阻及更利坐騎發揮之類,不過有天分的騎師憑感覺已足矣,不用靠這一些。
新知識比經驗重要
練馬方面又如何?經過這些年的觀察,年輕新進練馬師的整體成績明顯比老一輩練馬師好,似乎印證了新知識比經驗更加重要。現時練馬師榜上資歷最深的應該是黃汝安、伍碧權及吳定強,然後到姚本輝、梁定華及文家良,他們的成績多在練馬師榜的下游,反觀近年才升正的方嘉柏、徐雨石、李易達及葉楚航則在前列。
傳統智慧以為練馬必然是講經驗似乎經不起實證分析,老牌練馬師想提升本身的競爭力也許得放下身段,重新學習練馬及餵飼方面有些甚麼新技術,可以令馬匹的健康及體力維持長時間。
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